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討厭人壽保險的人：從代課教員到名譽博士，吳家錄的故事熱賣好物

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內容簡介: 吳家錄先生為新光企業創辦人吳火獅先生最倚重的左右手，負責全盤業務的開拓，為新光企業的發展奠定基石。1986年吳火獅董事長驟然逝世，他盡心協助新任董事長安定組織，發展業務使新光企業安然渡過風暴成為穩定的中堅力量。他既是企業人的標竿，也是台灣壽險業界的巨擘，在重商逐利的現代社會，他的重情重義更是所有人的典範。這部回憶錄不只是一本橫跨半個世紀的個人史，更是台灣博客來網路書店經濟社會發展的縮影，值得一讀細心體會。

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  作者： 吳家錄/口述、洪詩棠    新功能介紹
• 出版社：允晨文化    新功能介紹
• 出版日期：2010/10/01
• 語言：繁體中文

討厭人壽保險的人：從代課教員到名譽博士，吳家錄的故事熱賣好物

內容來自YAHOO新聞

12月起... 大陸團客驟減 航空業併減班

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

移民署副署長何榮村指出，自12月開始，陸籍團客每工作日申請人數多在3千人以下，以每工作日配額11,680人次來算，減幅達7到8成，所幸自由行部分幾乎沒有減少。航空業者則早在3個月前規畫冬季航班時，就已預知此一情況，針對團客多的航線進行減併班與換小型機。

華航主管指出，農曆年前原本就是旅遊市場淡季，加上年前有總統與立法委員選舉，根據過去經驗，選舉期間陸客來台人數就會減少，加上今年選舉層級高，公司料到北京會對陸客來台做限縮，早在3個月前規畫冬季班表時，就針對缺乏商務客，以陸籍團客為主的航線進行減併班。

目前減併班包括青島、威海、煙台、大連、寧波、瀋陽等航點，另西安、杭州與南京換小型機飛；至於北京、上海、廣州與深圳4個一級城市航點則不做減併班，但加強爭取歐美旅客來台轉機，估計載客率仍有七成以上。

中國南方航空已經將東北、河南等商務客少、團客多的區域航線減班；中國東方航空則在寧波、合肥、銀川、南昌等航線減併班，江蘇幾個航點原則上要撐住；中國國際航空台灣分公司則表示，公司航點多數是商務航線，目前沒有減班計畫。

遠東航空因為經營的都是二、三線城市，公司高層表示與大陸組團社合作良好，目前就訂位狀況看，所受影響最少，估計僅一到兩成。

復興航空則表示，今年冬季在大陸航線都沒有減併班計畫，甚至像過去冬季會停飛的張家界，今年冬季照飛，全力爭取台灣旅客赴大陸旅遊。

根據移民署資料，本月3日大陸團客申請件數僅2,161人，較每日配額少了八成，4日2,880人少了七成五，7日3,353人少了七成一，其中優質團人數都未達千人。原來旺季期間要等一個月才能領到入台證，現在優質團只要7天、一般團10天，自由行旅客則是1到2天就可以領證。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/12月起-大陸團客驟減-航空業併減班-215008302--finance.html

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