沒有不可能:外資首席分析師的第一名人生本月獨享

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內容簡介: 博客來網路書局你好,我是楊應超————————
這是我的第一份人生報告書!
40歲之前,完成5個人生大夢

1. 第一位發掘鴻海、華碩、宏達電、富士康投資價值的外資分析師?
2. 2004年《機構投資者》「全球第一的科技硬體分析師」
3. 2006年《金融時報》「亞洲科技第一分析師」
4. 2007年《格林威治》「亞洲科技第一分析師」
5. 花旗任職兩年半之後,擔任全球董事總經理與首席科技分析師

博客來網路書店40歲以後,需要的是……改變的勇氣!

牽動千億資金流向的外資金童,重量級科技分析師教你看懂長線,挖掘下一個「小鴻海」

第一本完整剖析投資銀行獨特生態,證券分析師不為人知的生涯祕辛

◎第一手的外資生態報告
◎了解外資如何研究及投資股票
◎20年轉換12種不同工作的求職專家
◎職場人士求職升遷的必備工作書

吼,每天六點上班,你也太超過了吧!

花旗首席分析師心想事成的第一堂人生必修課

投資銀行是個「贏者全拿」的市場,只有第一名能生存,第二名完全沒有空間,那種絕不落人後的決心非常值得學習。在投資銀行任職期間,我目睹全球菁英共同參與的金融活動,了解世界最優秀團隊的運作方式,更體會到「沒有不可能」的堅持。

我的故事,就是人生的展現;有努力,有成功,失敗也無可避免。我希望藉由分享經驗,可以讓讀者知道,人生沒有絕對的對或錯,有時錯誤的決策,給我的啟發或教訓,反而正面得多。重點是不要害怕冒險和嘗試新的東西,有時過度保守才是最大的風險。

景氣狂奔,一定會有冷卻的一天,這次的金融海嘯再次提醒投資人,面對「狂潮」時,一定得戒慎恐懼。景氣有上下、有起落,聰明的投資人懂得利用這樣的震盪,賺到真正的財富,危機入市永遠最難執行,只有把「貪婪」及「恐懼」這兩股相互拉扯的巨大力量,放對位置及時點,財富才會真正來報到!

當有一天,我真的退休躺在搖椅上,回想人生的經歷,我必須能跟自己說:我已經盡全力做了一些有意義的事,該做的都已經做到,達到當初的目標了,俯仰無愧。現在,我應該更上層樓,試試別的經驗,畢竟我才四○歲。

我只有一個老闆,那就是我自己!
無論在哪一家公司任職,
永遠記住必須當自己的「老闆」,為自己負責!

作者簡介博客來書店楊應超

1967年生,美國普渡大學電機工程學士(優異)學位及碩士學位(主修通訊電訊),哥倫比亞大學電機工程博士班,芝加哥大學工商管理碩士(主修財務、會計及市場營銷)。

曾任花旗環球董事總經理及亞太區投資研究部高科技部門主管和首席分析師。2004年、2006年及2007年《機構投資者》《金融時報》及《格林威治》評為第一分析師。2000年發表高盛第一份鴻海及華碩研究報告,以及市場上第一份宏達電及富士康研究報告。加入花旗之前,為瑞士信貸亞太區科技硬件研究部董事及首席分析師,於證券投資業界擁有逾八年經驗,包括任職於高盛及法國巴黎銀行。

曾任職於科爾尼(A. T. Kearney)、埃森哲(Accenture)、電子資訊系統(EDS)、艾默生電氣(Emerson Electric)、IBM及AT&T等公司,於管理顧問、市場銷售及工程業務方面累積逾七年經驗。現為香港大洋集團財務長及董事會執行董事。

2007年以來的金融危機,堪稱1930年代大蕭條之後,最為慘烈的一次。景氣循環是資本主義運作的常態,但此次金融危機的規模及其骨牌效應,從次級房貸,蔓延到投資銀行及金融機構,之後橫跨大西洋,全球經濟跟著葬送。

事實上,金融風暴的出現並不令人意外。我才四十出頭,已經碰過好幾次。80年代美國垃圾債券及儲貸銀行危機、90年代日本泡沫、1997年亞洲金融危機、1998年長期資本公司倒台、2000年網路夢碎、2002年恩隆及世界通訊惡性倒閉,都是教訓——金融風暴從未銷聲匿跡,反而一次次壯大!

金融風暴之後,投資銀行可能會出現革命性的改變,但無論如何,堅實的研究團隊是金融產業發展的最重要條件。景氣高低起伏,但分析師在金融產業中,永遠會有價值,至於能否贏得尊敬,就要靠事在人為的努力及堅持了!

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  • 出版社:財信出版    新功能介紹
  • 出版日期:2009/01/15
  • 語言:繁體中文

沒有不可能:外資首席分析師的第一名人生本月獨享

內容來自YAHOO新聞

1500名偷渡客闖海底隧道 1男子遭撞死

丹籍的年輕男子,竟遭卡車意外撞死。

英國首相卡麥隆:「我們正與法國緊密合作,昨天內政大臣與法國內政部長會面,我們已注資在加萊加強安檢圍籬,我們也同時注資在科凱勒,加強隧道入口處的安檢圍籬,我們已竭盡所能。」

來自北非、中東等地的偷渡客利用海底隧道,從法國加萊這頭,溜進英國的情形,看來是益發嚴重,自6月到現在,就已經有9名偷渡客在隧道無辜喪命。

而法國加萊地區更是湧進超過3000名難民露宿街頭,讓當局萬分頭痛,儘管目前英法政府都表示將對此密切合作,但收容難民需要完善配套,短時間內要有效改善現狀,恐怕並不容易。(民視新聞綜合報導)

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/1500名偷渡客闖海底隧道-1男子遭撞死-091623006.html

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